Всемирный банк дал 1,7 млрд евро на высокоскоростной железнодорожный обход Босфора

Турция получит 127 км высокоскоростной линии (160 км/ч) с 40 тоннелями и 40 виадуками. Грузопоток через Босфор вырастет до 50 млн тонн в год

Всемирный банк дал 1,7 млрд евро на высокоскоростной железнодорожный обход Босфора

Всемирный банк предоставил Турции кредит в размере €1,7 млрд на строительство 127-километровой высокоскоростной железнодорожной линии INRAIL, которая станет альтернативой перегруженному тоннелю Мармарай и позволит увеличить ежегодную грузопропускную способность переправы через Босфор до 50 млн тонн, сообщает Trasporto Europa...

Читать больше

Топливо на привязи: нефтяникам прописали маршрут, цене – коридор

Правительство заключит с «Роснефтью», ЛУКОЙЛом и еще 10 компаниями соглашения о стабилизации. Эксперты: топлива достаточно, но оно не всегда оказывается в нужном месте. Главный риск – не дефицит, а кумулятивный эффект от простоев НПЗ

Топливо на привязи: нефтяникам прописали маршрут, цене – коридор

В конце апреля российское правительство приняло пакет мер, ужесточающих контроль над топливным рынком: Минэнерго и ФАС заключат с 12 нефтяными компаниями соглашения о стабилизации, вице-премьер Александр Новак объявил о непродлении моратория на обнуление демпфера, а биржа снизила допустимый шаг снижения цен на торгах, сообщает «Коммерсантъ»...

Читать больше

Тонкая грань между агентом и плательщиком: позиция ФНС по трансграничным платежам через третьих лиц

Тонкая грань между агентом и плательщиком: позиция ФНС по трансграничным платежам через третьих лиц

Заместитель начальника Управления международного налогообложения ФНС России Анастасия Смотрицкая на форуме CFO Russia «Актуальные вопросы ВЭД: трансграничные платежи в новых условиях» предупредила участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) о частых ошибках при привлечении посредников для трансграничных платежей. Неверное оформление отношений с платежным агентом может привести к признанию операции фиктивной и доначислению налога у источника выплаты...

Читать больше

Ормуз закрыт, контейнеры MSC поехали на грузовиках через Эр-Рияд

Первый рейс запланирован на 10 мая из Антверпена

Ормуз закрыт, контейнеры MSC поехали на грузовиках через Эр-Рияд

Первый рейс запланирован на 10 мая из Антверпена. Маршрут соединит ключевые европейские порты с хабами на Красном море, включая Кинг Абдуллах Порт, Джидду и Акабу. Далее грузы отправятся наземным транспортом через Саудовскую Аравию, после чего снова попадут на море – в порты Персидского залива, такие как Джебель-Али и Абу-Даби.

Причина пересмотра логистики – ситуация в Ормузском проливе...

Читать больше

Криптозападня в Ормузе: «липовое разрешение» едва не потопило танкер с командой

На фоне блокировки сотен судов и 20 тысяч моряков в Персидском заливе злоумышленники имитируют «официальный сбор» Тегерана для транзита через Ормуз

Криптозападня в Ормузе: «липовое разрешение» едва не потопило танкер с командой

Греческая компания по управлению морскими рисками Marisks 18 апреля 2026 года выпустила предупреждение о мошеннической схеме в Ормузском проливе: неизвестные злоумышленники требуют от судовладельцев оплату фальшивого транзита в криптовалюте. В тот же день иранские подразделения открыли огонь по танкеру, капитан которого действовал на основании поддельного разрешения, сообщает Trasporto Europa...

Читать больше

Hapag-Lloyd назвал реальный срок восстановления перевозок в Персидском заливе

Даже при немедленном открытии пролива глобальная сеть контейнерных линий пройдет неделю выборочных рейсов, две-три недели частичного сервиса и месяц балансировки порожних контейнеров

Hapag-Lloyd назвал реальный срок восстановления перевозок в Персидском заливе

Даже при немедленной стабилизации ситуации в зоне Персидского залива и открытии Ормузского пролива Hapag-Lloyd потребуется от шести до восьми недель, чтобы вернуть глобальные контейнерные перевозки в нормальный ритм. Стоимость кризиса для перевозчика составляет 40–60 млн долларов в неделю, и часть этих расходов будет переложена на клиентов...

Читать больше

Авиагруз встанет на бумагу: Минтранс прописал семь лет исключений для электронной авианакладной

Минтранс установил семь категорий ситуаций: от режима ЧС и сбоя интернета до перевозки валюты, алмазов, животных и грузов для оборонных нужд

Авиагруз встанет на бумагу: Минтранс прописал семь лет исключений для электронной авианакладной

Минтранс России (ист.) установил исчерпывающий перечень ситуаций, когда авиагрузовая накладная должна оформляться на бумаге, а не в электронном виде. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать семь лет – до 1 сентября 2032 года.

Министерство транспорта Российской Федерации выпустило нормативный акт, который четко огран...

Читать больше

Два контейнеровоза в плену у Ирана, третье судно обстреляно

Разминирование пролива может занять до полугода из-за мин с GPS, заявили в Пентагоне

Два контейнеровоза в плену у Ирана, третье судно обстреляно

Иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) захватил два контейнеровоза в Ормузском проливе, обстреляв их и еще одно судно. Инцидент произошел на фоне провала перемирия между США и Ираном и введения американской морской блокады иранских портов, сообщают BBC, Reuters и пакистанский телеканал Aaj News.

КСИР объявил о захвате двух судов в среду 22 апреля 2026 года...

Читать больше

КИК, постоянное представительство и контроль цен: три налоговых последствия использования иностранного посредника при санкционных поставках

Единственный прецедент победы налогоплательщика – когда включение посредника вызвано международными санкциями. Остальные кейсы: отказ в вычетах по НДС, исключение наценки из расходов и приравнивание разницы в цене к дивидендам

КИК, постоянное представительство и контроль цен: три налоговых последствия использования иностранного посредника при санкционных поставках

Параллельный импорт, ставший для российского бизнеса вынужденной мерой после введения санкций, создает иллюзию налоговой безопасности. Однако эксперты предупреждают: ФНС успешно доначисляет налоги и привлекает к ответственности компании за использование посредников, если схема не выстроена с учетом жестких требований к деловой цели и трансфертному ценообразованию...

Читать больше

Презумпция оригинальности, запрет компенсаций и реестр ТПП: пакет инициатив для легализации параллельного импорта

«Белый список» чистых цепочек поставок на базе ТПП, типовая экспертиза для подтверждения легальности и зеленый коридор для держателей заключений – ключевые меры пакета

Презумпция оригинальности, запрет компенсаций и реестр ТПП: пакет инициатив для легализации параллельного импорта

Учредитель АК «ПРАВО для БИЗНЕСА» Оксана Курочкина выступила на Международном форуме «Интеллектуальная собственность – XXI век» с пакетом законодательных инициатив, направленных на защиту российских импортеров в спорах с правообладателями из недружественных стран. Предложения включают закрепление презумпции оригинальности товаров параллельного импорта, ограничение компенсаций для иностранных брендов и создание реестра чистых цепочек поставок на базе ТПП...

Читать больше