Новинка ОВК могла бы дать бизнесу 128 тыс. рублей экономии в год на вагон

Новый инновационный вагон дает прибавку 128 тыс. рублей в год, но сдерживающим фактором остается пропускная способность инфраструктуры. Генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская, выступая на TransRussia 2026, обозначила противоречие между готовностью машиностроителей наращивать эффективность перевозок и отсутствием «быстрых решений» со стороны инфраструктуры...

Переход на единую платформу через портал «Госуслуги» грозит сбоями. Операторы ЭДО предлагают подстраховать госплатформу частными сетями, работающими «десятки лет», чтобы избежать паралича документооборота

Переход на единую платформу электронных перевозочных документов (ЭПД) через портал «Госуслуги» грозит обернуться коллапсом для рынка. Операторы ЭДО впервые публично заявили, что бизнес, уже использующий коммерческие сервисы, ждет «болезненная» миграция, а сырая государственная инфраструктура может не выдержать наплыва пользователей...

Пока Минтранс согласовывает последние документы, а разработчики дорабатывают XML-схемы, перевозчики могут начинать тестирование

До 1 сентября 2026 года осталось менее полугода, однако значительная часть участников рынка еще не приступила к внедрению электронной транспортной накладной, которая с этой даты станет обязательной. В Федеральной налоговой службе констатируют, что многие компании уже упустили время для спокойной адаптации, и предупреждают о риске коллапса бизнес-процессов из-за сложности новых форматов и неминуемого дефицита ресурсов у операторов...

«Общество защиты дорог» выяснило, что из 579 АПВГК по стране половина не работает, в Коми простаивают все шесть, а в Ивановской и Владимирской областях пункты сжигают. В Татарстане же 75% грузовиков ездят со скрытыми номерами, уходя от штрафов

В России сложилась критическая ситуация с контролем за перегрузами на дорогах: половина автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) не работает, а добросовестные перевозчики не могут конкурировать с «серым» рынком, где доля нарушителей достигает 75%...

Директор Института международной торговли МГИМО Владимир Саламатов предупредил: разрозненность российских IT-решений ведет к потере контроля над данными на маршрутах в Азию. Единственный выход – строить собственные «цифровые магистрали» с блокчейном на борту

Российская логистика рискует оказаться в цифровой изоляции от основных торговых партнеров из-за отсутствия единой национальной стратегии стандартизации данных и разрозненности используемых IT-решений...

На TransRussia 2026 руководитель научного центра Института Китая РАН Павел Трощинский назвал три системные ошибки в работе с КНР: выбор нерабочей юрисдикции, ориентацию на номинального гендиректора, а не на секретаря парткома, и отсутствие должной верификации контрагентов

Российский бизнес системно недооценивает цивилизационные и политические особенности Китая, что ведет к уязвимости контрактов и потере управляемости в партнерствах, заявил Павел Трощинский, руководитель научного центра Института Китая и современной Азии РАН, выступая на TransRussia 2026...

Мировые спотовые ставки прибавили 10% за неделю на фоне дефицита ближневосточных мощностей. Цены из Вьетнама в Европу выросли на 42%, из Индии в США – на 24%

Согласно данным WorldACD Market Data за неделю, завершившуюся 8 марта (10-я неделя года), глобальный объем авиаперевозок сократился на 4% по сравнению с предыдущей неделей. В годовом исчислении падение составило 12%. За исключением Северной Америки (+3%) и Азиатско-Тихоокеанского региона (+5%), все остальные регионы показали негативную динамику по тоннажу. Наиболее критическая ситуация сложилась на Ближнем Востоке и в Южной Азии (MESA): падение достигло 36% относительно 9-й недели...

Регионы тянут с передачей полномочий, а Минтранс ищет консолидированное решение: если процесс не запустить до лета, содержание 1 млн км местных трасс ляжет непосильным грузом на региональные бюджеты, и план по ремонту 60% дорог к 2030 году окажется под вопросом

С 1 января 2027 года почти 1,1 млн км местных дорог автоматически перейдут в региональную собственность, однако механизм их содержания до сих пор не определен, пишет «Коммерсантъ»...

Аналитики изучили 4,4 млн сообщений в соцмедиа и выяснили, что в борьбе за лояльность клиента скорость и цена уступают место предсказуемости сервиса и доступности живой поддержки

Россияне требуют от служб доставки не только скорости, но и предсказуемости сервиса, а также готовности решать проблемы без участия роботов. К такому выводу пришли эксперты Brand Analytics в исследовании «Рынок доставки – 2026».

Аналитики Brand Analytics разделили рынок доставки на два крупных с...

Морские операторы перенаправляют суда в обход Красного моря, вводят военные надбавки и отказываются от гарантий сроков. В результате ставка на маршруте Дубай – Новороссийск пробила отметку $17 000 за сорокафутовый контейнер

Средняя стоимость морской доставки грузов из стран Ближнего Востока в Россию за последние две недели выросла почти вдвое. Операторы вводят дополнительные надбавки и перенаправляют суда в обход зоны конфликта, что привело к удорожанию логистики до $17 000 за контейнер, сообщил Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК...