Только 7,6% компаний удалось полностью переложить рост издержек в цены, остальные ищут другие способы удержать рентабельность

Согласно результатам опроса «Опоры России», в котором приняли участие 3,3 тыс. респондентов, 94,7% малых и средних предприятий столкнулись с ухудшением условий ведения бизнеса по сравнению с прошлым годом. Основными факторами давления стали рост налоговой нагрузки и падение выручки, пишет «Коммерсантъ».

Как следует ...

Стоимость лицензий предложено повысить с 1 млн до 5-100 млн руб., а порог собственных средств – установить на уровне 1-2 млрд руб. В «Опоре России» называют меры избыточными, а в Ассоциации компаний интернет-торговли – ведущими к монополизации рынка

«Опора России» направила вице-премьеру Дмитрию Григоренко письмо с просьбой смягчить положения законопроекта Минцифры, который вводит новые требования к капиталу и лицензированию для операторов доставки, что, по оценкам бизнеса, может привести к уходу с рынка малых компаний и дополнительным расходам для маркетплейсов более 90 млрд руб...

Бизнесу предлагают переходить на облака, ленточные библиотеки и платформы с памятью прошлого поколения

Группа компаний «ДатаРу» прогнозирует рост затрат бизнеса на IT-оборудование на 28% к концу 2027 года на фоне структурной перестройки глобального рынка компонентов, вызванной концентрацией производителей на выпуске памяти для систем искусственного интеллекта, пишет Forbes.

Согласно прогнозу ГК «ДатаРу», дефицит IT-оборудования к концу 2027 года достигнет 35%, а совокупные затраты биз...

В Китае погрешность в 3% для навалочных грузов списана законом, а российские инспекторы требуют переоформлять документы из-за тонны «лишнего» веса в контейнере

Российские импортеры фиксируют системные сложности при прохождении таможенных процедур: отказы в признании заявленной стоимости товаров из КНР и требования корректировки веса грузов в пределах статистической погрешности.

Директор китайской компании Tianjin Sirius Industry and Trade Co., Ltd...

Подготовка карт местности уже идет, сервис на первом этапе охватит «Яндекс Лавку», затем «Еду» и «Доставку»

«Яндекс» объявила о расширении географии роботизированной доставки. До конца июня 2026 года сервис должен заработать в Нижнем Новгороде, а в апреле – в Химках, Люберцах, Одинцове, Долгопрудном, а также в двух дополнительных районах Казани, уточнили в пресс-службе компании.

В настоящий момент роботы-доставщики работают в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Мурино и Иннополисе...

Маркетплейс заявил, что компания больше не будет страховать перевозчиков от рыночных колебаний долгосрочными контрактами. Выживать придется на цифровой платформе с постоплатой

Ozon в 2026 году откажется от практики заключения долгосрочных контрактов с перевозчиками, которая доминировала в 2025-м. Компания констатирует кризис доверия к контрактным обязательствам на рынке и меняет стратегию в пользу собственной цифровой платформы «Вози Озон», ориентированной на малый бизнес...

Из-за перебоев в Ормузском проливе CMA CGM подняла бункерный сбор до $265, Maersk и COSCO последовали примеру

Мировой индекс контейнерных перевозок Drewry по итогам недели, завершившейся 19 марта 2026 года, вырос на 2% на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке и сокращения тоннажа на транстихоокеанских линиях. Линейные операторы в экстренном порядке вводят бункерные надбавки, анонсируя новые повышения тарифов на маршрутах Азия–Европа с 22 марта...

Новинка ОВК могла бы дать бизнесу 128 тыс. рублей экономии в год на вагон

Новый инновационный вагон дает прибавку 128 тыс. рублей в год, но сдерживающим фактором остается пропускная способность инфраструктуры. Генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская, выступая на TransRussia 2026, обозначила противоречие между готовностью машиностроителей наращивать эффективность перевозок и отсутствием «быстрых решений» со стороны инфраструктуры...

Переход на единую платформу через портал «Госуслуги» грозит сбоями. Операторы ЭДО предлагают подстраховать госплатформу частными сетями, работающими «десятки лет», чтобы избежать паралича документооборота

Переход на единую платформу электронных перевозочных документов (ЭПД) через портал «Госуслуги» грозит обернуться коллапсом для рынка. Операторы ЭДО впервые публично заявили, что бизнес, уже использующий коммерческие сервисы, ждет «болезненная» миграция, а сырая государственная инфраструктура может не выдержать наплыва пользователей...

Пока Минтранс согласовывает последние документы, а разработчики дорабатывают XML-схемы, перевозчики могут начинать тестирование

До 1 сентября 2026 года осталось менее полугода, однако значительная часть участников рынка еще не приступила к внедрению электронной транспортной накладной, которая с этой даты станет обязательной. В Федеральной налоговой службе констатируют, что многие компании уже упустили время для спокойной адаптации, и предупреждают о риске коллапса бизнес-процессов из-за сложности новых форматов и неминуемого дефицита ресурсов у операторов...