Обязательный водолазный досмотр, введенный указом президента, грозит дефицитом тоннажа и ростом ставок фрахта на 10% в 2026 году. Стивидоры просят не проверять под водой суда с углем и зерном, ссылаясь на живучесть балкеров, которые выдерживают удар мощностью 680 кг в тротиловом эквиваленте

Участники портового бизнеса предлагают скорректировать правила досмотра крупнотоннажных судов с неопасными грузами. С текущими требованиями, связанными с ожиданием водолазов вне акватории порта, экспортеры теряют до $118 тыс. на одном судне, сообщает «Коммерсантъ»...
Читать больше







 14.03.2026
 







