Рейтинг прочности: KAMAZ и VOLVO держат удар

За 11 месяцев 2025 года рынок сократился на 49,2%, но доля КамАЗа выросла до 23,2%, а лизинг Volvo просел минимально

Согласно данным маркетингового агентства НАПИ, объем нового бизнеса в сегменте лизинга грузовых автомобилей демонстрирует резкое падение. Если за первые одиннадцать месяцев 2024 года в лизинг было выдано 96.1 тысячи новых и подержанных грузовиков, то за аналогичный период 2025 года этот показатель составил лишь 48.8 тысячи единиц. Сокращение рынка составило 49.2%.

Несмотря на общий спад, позиции ключевых игроков претерпели изменения. Доля топ-10 самых выдаваемых в лизинг марок сократилась с 80.3% до 77.8%, при этом выдача по шести из них упала сильнее среднерыночных значений. Наиболее значительное падение продемонстрировали китайские бренды SHACMAN (-59.8%) и DONGFENG (-75%). В то же время европейский VOLVO (-27.4%) и российский KAMAZ (-32.1%) показали относительно более сдержанные темпы снижения.

Камаз сохранил статус абсолютного лидера рынка. За отчетный период в лизинг было выдано 11.2 тысячи единиц этой марки, что составляет 23.2% от общего объема рынка. Годом ранее доля компании составляла 17.4%, таким образом, она увеличилась на 5.8 процентных пункта. Этот рост произошел на фоне общего глубокого падения рынка, что указывает на усиление позиций отечественного производителя.

Напомним, по данным «Эксперт РА», объем нового бизнеса на рынке лизинга России за девять месяцев 2025 года сократился на 47,7% в годовом выражении, составив 1,38 трлн рублей. LR

Источник