Москва без грузовых дворов

Пла­ниру­ет­ся зак­рыть грузовые дво­ры в гра­ницах Ма­лого коль­ца Мос­ковс­кой же­лез­ной до­роги.

В рам­ках про­ек­та стра­теги­чес­ко­го пла­на ор­га­низа­ции дви­жения гру­зово­го транс­пор­та в сто­лице пла­ниру­ет­ся соз­дание Центра по уп­равле­нию гру­зовой ло­гис­ти­кой. Учет гру­зови­ков даст возможность синх­ро­низи­ровать пла­ны стро­итель­ства но­вых тер­ми­наль­но-ло­гис­ти­чес­ких цент­ров и ре­конс­трук­ции су­щест­ву­ющих гру­зо­вых дво­ров ОАО «РЖД».

Ра­бочая груп­па ди­рек­ции Мос­ковс­ко­го транс­пор­тно­го уз­ла выступила с под­держкой пред­ло­жения де­пар­та­мен­та транс­пор­та о раз­ви­тии че­тырех тер­ми­наль­но-ло­гис­ти­чес­ких цент­ров на стан­ци­ях «Хов­ри­но», «Люб­ли­но» (на тер­ри­тории Ли­тей­но-ме­хани­чес­ко­го за­вода), «Кун­це­во-2», «Се­веря­нин» (на тер­ри­тории гру­зо­во­го дво­ра Моск­ва-То­вар­ная — Ярос­лавс­кая).

Что же касается вы­вода гру­зовых дво­ров из цент­ра, то он про­из­во­дит­ся с целью из­ба­вить Моск­ву от ро­ли тран­зитно­го цент­ра по пе­ре­ме­ще­нию гру­зов.

Исс­ле­дова­ние гру­зопо­тока про­водилось этим ле­том. Ра­боту про­вели част­ные ком­па­нии ЗАО «Стра­тед­жи Парт­нерс Групп» и исс­ле­дова­тель­ский хол­динг «Ро­мир» сов­мест­но с Уп­равле­ни­ем ГИБДД ГУ МВД Рос­сии по Моск­ве. Согласно результатам исс­ле­дова­ния, при­мер­но 35% гру­зовых ав­то­моби­лей, кур­си­ру­ющих по Москве, яв­ля­ют­ся тран­зитны­ми, то есть, задействованы в перево­зке гру­зов из ре­ги­онов в ре­ги­оны, причем 15% из них де­ла­ют пе­рег­рузку в Моск­ве. На же­лез­но­дорож­ных дво­рах тран­зит вы­ше поч­ти в два ра­за – око­ло 65%.

Упомянутые цент­ры по уп­равле­нию гру­зовой ло­гис­ти­кой ус­пешно функ­ци­они­ру­ют в странах Ев­ро­пы, где их деятельность включает в себя с­бор фи­нан­со­вой до­кумен­та­ции по предп­ри­ятиям, отслеживание тех­ни­чес­кого сос­то­яния транс­пор­тных средств и про­верку ква­ли­фи­ка­ции во­ди­те­лей.

Источник