Железнодорожные переезды оборудуют камерами

Недавно вдруг, иначе и не скажешь, выяснилось, что наличие комплексов фиксации нарушений ПДД на железнодорожных переездах страны не превышает двух процентов.

Статистики аварийности на ж/д переездах, по сути, отсутствует, но есть сведения о количестве ДТП, на месте которых были выявлены нарушения требований к эксплуатационному состоянию автодорог и железнодорожных переездов. Так, за первые семь месяцев 2020 года всего произошло 29 073 таких инцидента, что на 9,7% меньше, чем годом ранее. В них погибло 2848 человека (+5%), было ранено 36 905 участников (-10,8%).

В ГИБДД и прочих профильных ведомствах проблемой нехватки камер на ж/д переездах, понятное дело, озаботились и предложили установить на них комплексы фиксации нарушений ПДД, которые будут штрафовать нарушителей. Отмечая актуальность поставленной задачи, председатель правления Ассоциации юристов РФ Владимир Груздев (как следует из источников «РГ») сообщил, что уже подготовлены проекты документов, в которых будет прописан порядок оборудования ж/д переездов камерами автоматической фиксации нарушений, а также регламент обслуживания комплексов и правила передачи данных о нарушениях в органы госконтроля. Установку комплексов фиксации нарушений должны согласовывать с МВД РФ.

В проектах, в частности, отмечается, если на ж/д переезде в течение трёх лет периодически фиксировались происшествия с жертвами, то там в обязательном порядке должны быть установлены дорожные камеры. По словам юриста, будет также разрешена установка комплексов «на основании гражданско-правовых договоров между владельцем инфраструктуры и частными компаниями». Что, проще говоря, означает появление на ж/д переездах так называемых «частных камер» — денежки пойдут в карман владельцев этих устройств, а не в региональные бюджеты.

О том, что на железнодорожном переезде есть штрафующая нарушителей камера, водителей будут предупреждать специальные дорожные указатели. В общем, постарались все предусмотреть. К тому же, как стало известно, подготовленные документы получили одобрение подкомиссии по совершенствованию надзорных функций при комиссии правительства РФ по проведению административной реформы.

Появилась, так сказать, надежда, что дело сдвинется с «мертвой точки». А то как-то неприлично – из 10,5 тысяч железнодорожных переездов в стране только немногим более двухсот оборудованы камерами. Данные, заметим, из Минтранса, так что все официально.

Источник