В 2026 году 12% компаний планируют «выживать», а 40% готовятся отжимать доли конкурентов

41% «выживающих» экономят на процессах, 39% «растущих» вкладываются в цифру, 35% – в склады, отмечается в исследовании КСЛ

Число компаний, перешедших в режим выживания, по итогам 2025 года выросло в полтора раза, а доля игроков, планирующих развитие, сократилась на 14 процентных пунктов, согласно данным ежегодного исследования Координационный совет по логистике (КСЛ), которые на ММЛФ 2026 представил исполнительный директор КСЛ Василий Демин. Выводы основаны на опросе более 500 компаний со средним оборотом – 44 млрд рублей.

По результатам исследования, только 40% респондентов запланировали рост бизнеса на 2026 год, тогда как год назад таких компаний насчитывалось 54%. Доля игроков, сосредоточенных на выживании, увеличилась с 8% до 12%. Остальные 48% ушли в режим «бережливости», заморозив крупные инвестпроекты. Василий Демин отметил прямую корреляцию этих планов с динамикой товарных потоков и персонала: 22% компаний готовятся к сокращению объемов грузов и штата, в то время как их более успешные конкуренты, напротив, наращивают мощности.

Как сообщил глава КСЛ, перед началом форума он провел серию встреч с двумя десятками владельцев производственных и дистрибьюторских компаний с оборотом 30-110 млрд рублей. По его словам, бизнесмены, имеющие низкую кредитную нагрузку и «подушку» ликвидности, рассматривают текущую ситуацию как возможность для передела рынка. По их мнению, конкуренты, не пережившие предыдущие кризисы, уже ушли, и сейчас наступает момент для экспансии.

Однако ключевым риском для ликвидности предприятий Демин назвал жесткую денежно-кредитную политику. Объем средств на депозитах достиг 99 трлн рублей, но эти деньги начнут поступать в реальный сектор только при снижении ключевой ставки до 11-13%. По прогнозам КСЛ, регулятор может пойти на смягчение политики через 7-8 месяцев, и главный вопрос, по словам Василия Демина, – сколько компаний смогут продержаться этот срок без инвестиций и развития.

Несмотря на пессимизм части рынка, исследование КСЛ фиксирует, что 40% растущих компаний уже сделали ставку на конкретные инструменты расширения бизнеса. 39% из них сделали ставку на цифровизацию, 35% – на расширение складов и производств, а 24% заявили о планах по глубокой роботизации. Василий Демин обратил внимание зала на то, что компании из сегментов «выживания» и «бережливости» в основном концентрируются на оптимизации процессов (41%), тогда как растущие компании делают ставку на технологии и расширение мощностей. «Балансировка рынка происходит: если у кого-то убывает, другой неизменно забирает эту долю», – резюмировал исполнительный директор КСЛ, подводя итог своему докладу.

Напомним, рынок автоперевозок в 2026 году ожидает фаза консолидации и адаптации к растущим затратам, при этом рост тарифов, вероятно, будет нивелирован увеличением себестоимости. Таковы прогнозы экспертов ПЭК, «Байкал Сервис ТК» и «Дентро». LR

Источник