Строительство дорог сокращается

Объемы ввода новых дорог продолжают падать. Отставание от планируемого в 2016 году уже составило 25%.

И объяснение этому простое: кризис и урезание государственных вложений в отрасль. Так, начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимур Лубаков на коллегии ведомства в ходе своего доклада отметил, что причинами сегодняшнего сокращения объемов строительства и реконструкции федеральных автотрасс в России становятся как сокращение бюджета, так и неудовлетворительная работа генподрядчиков.

В этом году, подчеркнул Лубаков, был запланирован ввод в эксплуатацию 279 километров новых и реконструированных дорог. На эти работы было выделено около 87 миллиардов рублей.

Но из-за сокращения расходов общий километраж уменьшается на 35 километров. Снижаются темпы (причина – сбои в работе подрядчиков) работ, сдвигаются, что очевидно, сроки, и в итоге в этом году может быть введено в строй лишь немногим более 200 километров дорог.

И хотя в Росавтодоре считают данностью срыв планов по строительству и реконструкции в этом году, некоторые подрядчики полагают, что досрочная сдача восьми объектов (запланированы на следующий год) строительства, —  а это – около 50 километров, — возможна. Правда, для того, чтобы досрочно завершить работы на 40 (из 50-ти) километрах, дополнительно потребуется не меньше 4 миллиардов рублей.

Скукоживаются в этом году и объемы ремонта дорог. Запланированные 8,9 тысяч километров автодорог сокращаются до 8,3 тысяч километров. Почему? Да просто и на дорожный ремонт тоже нет денег.

Источник