«Росморпорт» строит глобальную систему слежения за судами

Техническое задание готово, конкурс на разработчика впереди, реализация займет два года. Режим доступа к платформе – будет ли он открытым или коммерческим – пока не определен

«Росморпорт» приступил к созданию собственной системы глобального трекинга судов «РМП–Траффик», которая должна заменить иностранный сервис MarineTraffic. Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин объявил о запуске проекта на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге.

Согласно заявлению главы «Росморпорта», предприятие уже подготовило техническое задание для будущей платформы. В ближайшее время компания планирует провести конкурс по выбору разработчика.

Господин Пылин подчеркнул, что создание системы потребует значительных инвестиций и времени, поскольку разработка ведется «с нуля». По его словам, процесс усложняют актуальные требования к внедрению элементов искусственного интеллекта во все новые государственные системы. Режим доступа к платформе (будет ли он открытым или коммерческим) пока не определен. Как следует из выступления главы «Росморпорта», этот вопрос требует дополнительных консультаций со специалистами по кибербезопасности.

Параллельно «Росморпорт» рассматривает «РМП–Траффик» как инструмент консолидации данных о судозаходах в российские морские порты. Как отметил представитель предприятия Михаил Самофалов, проект призван заменить существующие разрозненные базы данных. Система предполагает унификацию шаблонов хранения информации, её обогащение сведениями о грузах и направлениях перевозок, а также внедрение расширенной бизнес-аналитики.

Михаил Самофалов сообщил, что после завершения проекта «Росморпорт» получит возможность более качественно анализировать судозаходы. В функционал системы войдет оценка грузопотоков практически в режиме онлайн. Кроме того, платформа позволит моделировать сезонность работ, прогнозировать выручку предприятия и тестировать различные сценарные условия.

На текущий момент, как следует из сообщения «Росморпорта», разработка технического задания полностью завершена. Предприятие ведет подготовку к старту активной фазы работ. Реализация проекта, по оценкам компании, займет порядка двух лет.

Напомним, в 2024 году FESCO передала в госсистему Минтранса первый электронный морской перевозочный документ. LR

Источник