«Пятка в сборе» и «пребывание бара»: машинный перевод деталей ломает логистику запчастей из Китая

Непонятные формулировки в каталогах напрямую влияют на сроки и точность поставок

В 2026 году проблема с поставками запчастей для китайских автомобилей в Россию, вызванную некорректным машинным переводом названий деталей в каталогах, не решена. Об этом изданию NEWS.ru заявил автомобильный эксперт Владимир Андреев.

Одной из ключевых причин остаются ошибки автоматического перевода номенклатурных позиций с китайского языка. Непонятные формулировки в каталогах напрямую влияют на сроки и точность поставок.

Эксперт привел несколько примеров реальных названий деталей из технической документации. Согласно наблюдениям Андреева, под пунктом «водные устройства» в каталогах прячутся боковые подножки. «Пяткой в сборе» обозначают задний диван. «Инженер покрытия внутренняя пластина теплоизолирующий матрас» – это звукоизоляция капота. «Пребывание бара в сборе» фигурирует в документах как газовый упор капота. «Сели в автобус, чтобы ручка устройства» – так в каталогах обозначена потолочная ручка для легковой машины.

При этом Андреев отмечает постепенное улучшение ситуации. По его словам, по мере роста экспорта китайских автомобилей в разные страны мира производители налаживают информационное сопровождение.

Напомним, ранее коммерческий директор ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Алексей Кравченко обратил внимание на критический сдвиг в структуре внешней торговли. Доля Китая в контейнерообороте России сократилась до 32% и продолжает снижаться. При этом, по данным FESCO, общий товарооборот с КНР уменьшился на 7%. Компания фиксирует перебалансировку грузопотоков: на Дальнем Востоке резко сократился импорт, но вырос экспорт, который ранее шел через западные маршруты. На Балтике, напротив, импорт остается стабильным. LR

Источник