Категория Экология

Дмитрий Медведев выступил с поддержкой идеи реформирования транспортного налога и привязывания его в первую очередь к экологическому классу.

Разработка соответствующего документа назначена на ближайшие три месяца. В министерстве промышленности полагают, что налог должен стимулировать пользователей в первую очередь коммерческого транспорта к приобретению новых машин, поскольку содержание старого транспорта станет просто невыгодным за счет увеличения выплачиваемой в бюджет суммы...

Неэкологичные машины не смогут въехать в столицу.

Ограничения, согласно которым транспорту с низким экологическим классом будет запрещен въезд в столичный мегаполис, начнут работать уже в текущем году.

По информации руководителя природоохранного департамента города Антона Кульбачевского, в этом году кроме продолжения внедрения в жизнь природоохранных направлений предстоит решать новые вопросы. Среди них и старт поэтапного введения ограничений на въезд автомобильного транспорта низких экологических классов...

Экологи предлагают столичным чиновникам пересесть на общественный транспорт.

Борцы за чистоту окружающего мира считают, что подобный неожиданный шаг должен привлечь как в наземный, так и в подземный общественный транспорт рядовых автомобилистов, что в свою очередь станет причиной сокращения пробок на московских улицах и послужит улучшению атмосферы в городе.

Оригинальное предложение прозвучало на конференции по экологическим проблемам Московского региона...

Франция вводит с осени 2015 года экологический налог на проезд по территории страны для автоперевозчиков.

Новый налог заработает на французских трассах с 1 октября 2015 г. Владельцам грузовиков с максимальной массой превышающей 3,5 т придется платить за использование государственной дорожной сети Франции. Напомним, что на данный момент проезд для подобного транспорта по французским дорогам остается бесплатным.

Экологический налог коснется проезда по ...

Моторы старого образца признаны более экологичными чем современные.

Согласно проведенным исследованиям ученых группы компаний TUV Nord, современные моторы с непосредственным впрыском топлива наносят гораздо больший ущерб экологии, нежели моторы старого образца. Согласно полученным результатам, понижение выбросов СО2 и повышенная эффективность использования топлива перечеркиваются другим эффектом: современные моторы производят в тысячи раз больше мельчайших частиц сажи. Этот эффект представляет куда более серьезную угрозу для экологии и здоровья людей, нежели СО2...

С 1 сентября 2015 года въезд в Москву автобусам класса «Евро-3» будет запрещен.

Запрет общественного транспорт указанного экологического класса и ниже затронет автобусы и маршрутные такси. Мишенью градоначальников стали изношенные междугородные автобусы и маршрутки, нередко небезопасные для горожан и ухудшающие экологическую обстановку в столице.

С той же даты планируется ввести запрет въезда на МКАД большегрузов с двигателями класса ниже «Евро-2»...

Предприятие отказалось от переделки конструкции Lada Kalina, представляющей опасность для кошек, назвав такие работы весьма дорогими и нерентабельными.

С просьбой внесения изменений в конструкцию автомобили выступили спасатели из Тольятти. По информации спасателей именно у данного автомобиля, в отличие от прочих, моторный отсек устроен так, что звери могут забраться в него из-под колес. В результате до 80% залезших под капот погреться кошек, при запуске автомобиля получают травмы. Статистика спасателей свидетельствует, что в половине случаев кошки бывают серьезно травмированы, а еще 30% получают незначительные повреждения...

Стартует разработка комплексного плана мероприятий, направленного на поддержку экологических чистых видов транспорта.

Готовить программы электромобилей и гибридных экземпляров будут в Минтрансе, Минэкономикие, Минпроме и прочих связанных с данной тематикой министерствах и ведомствах.

В настоящее время рынок электротранспорта в Российской Федерации находится на стадии зарождения: в прошлом году электромобилей в старне было не более тысячи...

Интернет-портал Transler.ru уже рассказывал о том, какие преимущества владельцам парков и обществу сулит использование современного подвижного состава высоких экологических классов Евро-4 и Евро-5. На повестке дня уже Евро-6, и череда мировых премьер европейских грузовиков с такими двигателями – лучшее тому подтверждение.

Несмотря на вступление в ВТО, России пока трудно угнаться в этом вопросе за Евросоюзом...